●章概论
1.1朔黄铁路概况
1.2机车制动
1.3撒砂阀技术的研究现状与发展趋势
1.4背景及研究意义
1.5主要研究内容
1.6技术路线
1.7实现目标
第2章撒砂系统的研究
2.1概述
2.2撒砂的作用
2.3对撒砂系统的要求
2.4撒砂对轮轨黏着特性的影响
2.5单机紧急制动后大量撒砂故障分析
第3章免调试精密撒砂阀的研究与开发
3.1免调试精密撒砂阀装置解决方案
3.2撒砂阀内流场仿真模拟优化
3.3撒砂阀设计
3.4撒砂阀的加工工艺
第4章免调试精密撒砂阀的实验研究与验证
4.1免调试精密撒砂阀的实验研究
4.2免调试精密撒砂阀验证
第5章免调试精密撒砂阀的使用与维护
5.1使用条件与功能
5.2设备组成与工作原理
5.3安装及使用说明
5.4日常维护
5.5故障维修
第6章免调试精密撒砂阀的技术成果
6.1研究成果
6.2研究成果的社会经济效益分析
第7章DK—2制动机技术方案
7.1概述
7.2基本功能与工作原理
7.3制动操纵方式
7.4大闸操作
7.5小闸操作
7.6“空气位”操纵方式
7.7均衡风缸与列车管压力控制
7.8制动缸压力控制
7.9停放制动
7.10其他功能
第8章DK—2制动系统主要部件及功能
8.1制动控制器
8.2制动控制单元Bcu
8.3流量计
8.4高速电空阀
8.5压力传感器
8.6主要阀类部件
第9章制动柜及其模块
9.1制动柜总成
9.2列车／均衡控制模块
9.3制动缸控制模块
9.4停放控制模块
9.5升弓控制模块
9.6主压缩机启停控制模块
9.7撒砂控制模块
参考文献
内容简介
张俊峰著的《机车免调试精密撒砂阀研制》主要论述的是对现有的机车免调试精密撒砂阀进行的研制和技术革新。介绍了通过对其出风量进行控制，实现了撒砂量在技术要求范围内不需要调试的条件下，达到撒砂均匀，集中不分散的效果；沿用重力撒砂设备的特点，在结构及设备参数上进行精密调整，使得撒砂间隙与撒砂量达到动态平衡；还详细介绍了在不同条件下，如何对风量进行调节，达到出砂平稳均匀，有效的提高石英砂的利用效率，降低万吨公里石英砂的消耗量，降低运营成本，增加经济效益。
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