●章 高速公路运输态势分析
1.1 高速公路交通状况
1.2 高速公路旅客运输状况
1.3 高速公路货物运输
1.4 高速公路运输量的月度波动
1.5 货运运输量和国内生产总值的关联
第2章 运输结构主要数据
2.1 高速公路运输与国民经济
2.2 高速公路基础设施
2.3 高速公路交通状况
2.4 高速公路旅客运输
2.5 高速公路货物运输
2.6 县乡区域发送客货量比例
2.7 部分省和地区的穿越车流状况
第3章 部分高速公路干线日均运输密度
3.1 京哈高速公路（G1）日均运输密度
3.2 京沪高速公路（G2）日均运输密度
3.3 京港澳高速公路（G4）日均运输密度
3.4 京昆高速公路（G5）日均运输密度
3.5 京藏高速公路（G6）日均运输密度
3.6 沈海高速公路（G15）日均运输密度
3.7 青银高速公路（）日均运输密度
3.8 连霍高速公路（G30）日均运输密度
3.9 宁洛高速公路（G36）日均运输密度
3.10 沪陕高速公路（G40）日均运输密度
3.11 沪蓉高速公路（G42）日均运输密度
3.12 沪渝高速公路（G50）日均运输密度
3.13 沪昆高速公路（G60）日均运输密度
3.14 包茂高速公路（G65）日均运输密度
3.15 兰海高速公路（G75）日均运输密度
第4章 部分省（直辖市）高速公路日均运输密度
4.1 天津市高速公路日均运输密度
4.2 河北省高速公路日均运输密度
4.3 山西省高速公路日均运输密度
4.4 辽宁省高速公路日均运输密度
4.5 上海市高速公路日均运输密度
4.6 江苏省高速公路日均运输密度
4.7 浙江省高速公路日均运输密度
4.8 安徽省高速公路日均运输密度
4.9 福建省高速公路日均运输密度
4.10 江西省高速公路日均运输密度
4.11 山东省高速公路日均运输密度
4.12 河南省高速公路日均运输密度
4.13 湖北省高速公路日均运输密度
4.14 湖南省高速公路日均运输密度
4.15 广东省高速公路日均运输密度
4.16 重庆市高速公路日均运输密度
4.17 四川省高速公路日均运输密度
4.18 陕西省高速公路日均运输密度
4.19 贵州省高速公路日均运输密度
附录
附录1 各省（自治区、直辖市）高速公路收费系统数据库信息类型
附录2 各省（自治区、直辖市）客车收费车型划分标准
附录3 运输结构主要数据说明
致谢
内容简介
2019年底，我国高速公路通车里程达149571公里（不含香港、澳门特别行政区和台湾地区地区），同比增长4.89%，2019年高速公路通车里程占公路总里程的2.98%，承担了54.86%的全社会营业性客车旅客周转量和43.35%的全社会营业性货车货物周转量（按可比口径计算）。同时，高速公路和铁路共同承担陆上干线运输任务。2019年高速公路货物周转量31007亿吨公里，略高于铁路；旅客周转量18683亿人公里，是铁路的1.27倍。
本书由长安大学运输科学研究院撰写，发布了中国高速公路运输量数据，分析了中国高速公路近年来运输结构的变化，也对高速公路运输量与国内生产总值的关系等问题进行了讨论。
本书可以作为中国运输经济趋势分析，高速公路规划、设计以及相关科研工作的基础资料，也可以作为高速公路建设、管理、运营和养护工作决策的依据。
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