●引论 单组元液体火箭发动机发展概况
●章 混合气体在催化剂床及喷管中的流动
●1.1 推进剂的催化分解及氨的解离
●1.1.1 推进剂的催化分解
●1.1.2 催化分解式的建立
●1.2 混合气体在催化剂床中的等焓流动
●1.3 混合气体在喷管中的等熵流动
●1.3.1 熵值计算式的导出
●1.3.2 由等熵导出的有关算式
●1.4 发动机的几个主要性能参数
●1.5 平衡流与冻结流
●1.5.1 平衡常数方程的导出
●1.5.2 平衡流计算法与冻结流计算法的讨论分析
●1.6 氮气计算式的导出
●参考文献
●
●第2章 热力计算
●2.1 已知Pc和Pc的热力计算
●2.2 已知Pc和een的热力计算
●2.3 een已知Pe未知的热力计算......
内容简介
本书介绍了单组元液体火箭发动机的发展概况，并详细阐述了单组元液体火箭发动机的设计与研究结果。
组元液体火箭发动机多为微、小型液体火箭发动机，是液体火箭发动机的一个分支，用于给飞机、卫星、探测器、飞船、航天飞机、导弹弹头、运载火箭上面级等飞行器提供冲量及执行姿态控制。
早期的飞行器是没有姿态控制的。这是由于当时姿态控制技术还不成熟，而且当时的飞行器执行的任务也比较简单。1961年加加林乘坐的苏联靠前代飞船东方1号及1963年发射的东方5号、东方6号飞船，也仅采用了自旋稳定的被动姿态控制。
随着航天事业的蓬勃发展，人造飞行器执行的任务越来越多，同时对人造飞行器的要求也越来越高，姿态控制便成为飞行器的一项十分重要、必不可少的组成部分。
早期的单纯采用自旋稳定、重力梯度对地定向......
评论晒单