内容简介
摩擦摆支座利用球面滑动设计能够延长结构周期，通过滑动面往复摩擦消耗地震能量，以减小地震放大效应，同时具有良好的稳定性、复位功能和抗扭转能力，近年来在靠前外桥梁工程中得到广泛应用。但目前我国还没有制定关于摩擦摆支座的国家标准，针对摩擦摆支座隔震桥梁能量响应理论分析和参数优化设计方法的研究还较少。因此需要构建准确的摩擦摆支座隔震桥梁等效线性化力学模型，对隔震桥梁能量传递及摩擦摆支座隔震耗能机制等问题进行深入研究。
本书可作为高等院校机械工程和土木工程学科专业学生的参考用书，也可供相关领域的工程技术人员参考阅读。
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