●目录
前言
章 绪论 1
1.1 研究的目的与意义 1
1.2 星载SAR干涉研究进展 2
1.2.1 星载InSAR变形监测技术研究现状 2
1.2.2 Sentinel-1 干涉技术研究现状 4
1.2.3 InSAR技术用于桥梁变形监测研究现状 5
1.3 地基SAR干涉研究进展 6
参考文献 7
第2章 SAR干涉测量变形监测基础 12
2.1 星载SAR干涉测量原理 12
2.1.1 星载SAR成像原理 12
2.1.2 星载SAR干涉测量原理及模式 14
2.1.3 星载SAR干涉变形监测 18
2.1.4 星载SAR形变向量分解 20
2.2 星载SAR干涉测量数据处理 21
2.2.1 数据的选择及读取 22
2.2.2 影像配准和重采样 22
2.2.3 干涉生成干涉图 22
2.2.4 干涉图相位解缠 23
2.2.5 地理编码 24
2.3 几种星载SAR 系统 24
2.3.1 ERS-1/2 24
2.3.2 ENVISAT 25
2.3.3 RADARSAT 25
2.3.4 ALOS 25
2.3.5 COSMO-SkyMed 26
2.3.6 TerraSAR-X 26
2.3.7 哨兵1号（Sentinel-1） 27
2.4 地基SAR变形监测技术方法 30
2.4.1 地基SAR成像原理 30
2.4.2 地基SAR变形监测原理 32
2.5 几种地基雷达变形监测系统 33
2.5.1 IBIS-S系统 33
2.5.2 LISA系统 34
2.5.3 IBIS-L系统 34
2.5.4 SSR系统 35
2.5.5 GPRI系统 36
2.5.6 RiskSAR系统 36
2.6 小结 37
参考文献 37
第3章 SAR干涉时间序列分析法 39
3.1 SAR干涉局限性与时间序列分析 39
3.1.1 SAR干涉变形监测的局限性 39
3.1.2 SAR干涉时间序列分析法 40
3.2 短基线SAR干涉变形监测方法 41
3.2.1 基本原理 41
3.2.2 短基线DInSAR变形估计算法 43
3.2.3 相干系数与双阈值法相干像元提取 46
3.2.4 残余相位分离 48
3.3 PS-InSAR变形监测方法 49
3.3.1 PS-InSAR变形监测算法 49
3.3.2 振幅离差指数法PS点选取 51
3.4 邻域差分InSAR时间序列分析 52
3.4.1 基于Delaunay三角网的邻域差分原理 52
3.4.2 线性形变速率和DEM误差估计过程 54
3.5 干涉相位重建 56
3.5.1 2D相位解缠 56
3.5.2 离散像元组网 57
3.5.3 1D检核与校正 58
3.5.4 2D+1D相位解缠算例 60
3.6 小结 62
参考文献 62
第4章 星载SAR大型桥梁变形监测与分析 64
4.1 大胜关长江大桥概况 64
4.2 主桥变形时间序列特性分析与健康监测 65
4.2.1 主桥变形时间序列特性 65
4.2.2 主桥变形建模与健康监测 69
4.3 基于全桥变形模型的大型桥梁健康诊断方法 71
4.4 大胜关长江大桥变形监测与健康诊断 74
4.4.1 SAR影像数据 74
4.4.2 星载SAR桥梁监测的灵敏度分析 76
4.4.3 PS数据处理 77
4.4.4 扩展PSI变形结果 78
4.4.5 桥梁健康诊断 83
4.5 小结 86
参考文献 86
第5章 地基雷达干涉变形监测应用研究 89
5.1 IBIS系统监测精度研究 89
5.2 IBIS系统信号静杂波研究 92
5.2.1 静杂波相位分量 92
5.2.2 静杂波对变形相位的影响实验 93
5.3 海量SAR影像相干目标提取研究 96
5.3.1 相干系数阈值法初选 97
5.3.2 振幅离差指数阈值精选 97
5.3.3 相干目标选取实验与分析 97
5.4 稳定点加权大气延迟相位校正研究 102
5.4.1 稳定点加权校正法 103
5.4.2 稳定点加权大气校正实验 105
5.5 地基雷达变形监测应用研究 108
5.5.1 南京眼步行桥环境振动监测研究 108
5.5.2 大坝变形监测应用研究 112
5.6 小结 116
参考文献 117
第6章 总结 119
内容简介
本书系统地介绍了作者近几年在星载和地基雷达变形监测方面的研究成果，雷达干涉测量技术是近几十年空间对地观测的重要手段，本书结合星载和地基雷达遥测技术，研究星、地雷达干涉变形监测的数据处理理论和方法，并将该技术应用于大型工程变形监测，对提高工程灾害监测和预警水平具有重要的现实意义。
章 绪论
1.1 研究的目的与意义
合成孔径雷达干涉（synthetic aperture radar interferometry，InSAR）技术开辟了遥感技术应用于监测地表形变的先河（舒宁，2003）。InSAR 是传统的合成孔径雷达（SAR）遥感技术与射电天文干涉技术相结合的产物，机载、星载及地基SAR 都通过微波对地球表面主动成像，既可以记录地面分辨单元的雷达后向散射强度信息，又能记录与斜距有关的相位信息。通过对覆盖同一地区的两幅SAR 图像联合处理，提取相位差图即干涉图，可建立数字高程模型（digital elevation model，DEM）；特别是跨越形变时的两幅SAR 图像干涉处理得到的干涉图还包含了地表形变的信息，......
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